經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),我國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的橋梁普遍存在著一定程度的病害,而且有四分之一的橋梁已經(jīng)成為危橋,這不僅阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也在一定程度上對(duì)群眾的人身以及財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了威脅。
因此,加強(qiáng)加固技術(shù)研究為橋梁的疾病已成為中國(guó)的交通運(yùn)輸,建筑行業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。
橋梁混凝土結(jié)構(gòu)病害的主要表現(xiàn)
橋梁是一種交通道路結(jié)構(gòu),它既要有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗壓能力,又要有一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
在我國(guó),大多數(shù)橋梁是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),因?yàn)榛炷敛粌H可以滿足橋梁的技術(shù)性能要求,而且更加經(jīng)濟(jì),但鋼筋混凝土的橋梁結(jié)構(gòu)也很容易在一定程度上產(chǎn)生一些常見病害,主要體現(xiàn)在:
1.到橋結(jié)構(gòu)過載損壞
由于結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)不合理、施工中存在問題或時(shí)間長(zhǎng)、車輛超載等情況,橋梁實(shí)際荷載已超過允許荷載并長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞、變形甚至失穩(wěn),對(duì)橋梁的安全運(yùn)營(yíng)有不同程度的影響。
2. 結(jié)構(gòu)開裂是由于地基不均勻沉降引起的
由于地基沉降不均勻,橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)傾斜開裂現(xiàn)象,如翼墻、錐坡沉降、滑動(dòng)、開裂、毛石墩貫通接縫等。
3.混凝土剝蝕
侵蝕破壞橋的形態(tài),包括:一橋式脆表面剝離,剝落,露出石,等等蜂窩。剝落或剝離產(chǎn)生的表面橋,部件使橫截面積減小時(shí),應(yīng)力增加,導(dǎo)致空氣或其它有害物質(zhì)的侵蝕更可能發(fā)生。根據(jù)不同的原因的發(fā)生,它可分為侵蝕風(fēng)化和侵蝕,水的侵蝕,凍融侵蝕等現(xiàn)象。
4.混凝土裂縫
裂縫對(duì)鋼筋混凝土橋的危害程度不同,嚴(yán)重的裂縫如貫通裂縫、網(wǎng)裂縫等將嚴(yán)重危及橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。 此外,裂縫還常常引起鋼筋銹蝕、凍融破壞等其它病害。 這些病害和裂縫形成惡性循環(huán),對(duì)橋梁的耐久性造成極大的危害。
5. 混凝土的碳化和鋼筋的腐蝕
鋼筋銹蝕是橋梁損壞的主要原因之一。鋼筋銹蝕時(shí),體積膨脹膨脹,混凝土承受較大的拉力和裂縫。
混凝土碳化達(dá)到一定水平,有能力保護(hù)鋼減弱,沿橋縱向裂縫將有更多,進(jìn)一步加劇鋼筋銹蝕等,都會(huì)使橋梁,減少了使用的安全,縮短壽命。
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